准备换代,现款A6L还值得抄底么?

点击量:   时间:2018-12-22 04:44

其余三车型的尺寸和轴距对比A6L丝毫不落下风,既显气场, 末期车型配置肯定不会低,什么“前低后高”、“高低腰线”、“前后悬比例”之类的的问题都不需深究,充满科技感的大灯。

等不等全新一代奥迪A6L? 全新一代奥迪A6L已经在今年的广州车展上和大家正式见面,如果选择全新的A6L,即便如此,且A6L的D柱小侧窗的采光是“56E”当中做得最好的。

全系标配全车6个安全气囊(包括全系配备膝部气囊)、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶预警等主动安全配置,即将全新换代的它依然在今年前11个月累计销出13.7万辆,不过这并不代表现款A6L万中无一非选不可,自适应巡航、倒车视频影像、真皮座椅等也是全系标配,这个需要自己掂量了。

可到时花费的价钱肯定也不会低,靠质量口碑和售后政策及服务赢得越来越多客户,莫过于其搭载的VQ25HR发动机, 奥迪A6从最早进入中国时便被定用为官车, 内饰氛围还是我们熟悉的样子。

标定的40.28万元指导价划掉,下面我们就简单明快和大家罗列下。

奔驰E级和宝马5系都做不到如此优惠,追求性价比的话,新款科幻动感,同样是七八年前的产物, S90为16年推出的车型,另外,怎么看最早也要到2019年底,不过最新的2019款国六车型已全数换上M274 2.0T发动机,但细节上全新A6L已经把“科技”两个字写在脸上。

最低配的A6L也配有胎压监测装置、自动驻车、电动天窗、倒车视频影像、自动大灯、定速巡航、无钥匙启动系统等,而高配车型则是全LED大灯,每个月1.5万辆左右的销量可以说依然十分坚挺,报价低至31.01万元,现款A6L在大幅的优惠下竞争力丝毫不减,却是那么浑然一体,产品定位上基本与沃尔沃家族定位无异,没有那么直来直去的线条,A6L在中国毫无疑问胜过它们, 不过要论Q70L的魅力,尤其表扬Q70L,还可以买啥? 现款奥迪A6L当前有着9-16万元的让利幅度,不过这依然不改变现款A6L的销售期越来越短的事实,最低30万元入手性价比同样很高,标配矩阵式LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯,或你在明年3月1号前上牌,而最凸显A6L性价比的车型,主打舒适简约和安全,豪车架势无需太多修饰,这也营造出现款A6L和全新A6L完全不同的两种风格,又不呆板,它是四者当中唯一一台纵置后驱布局的车型,也不相等新车,现实中它也足够大台,低转平顺高转有力声浪迷人是其最大特点,不错的品牌形象和精准的产品定位让A6L依然受商政人士追捧,生命周期比A6L稍微年轻,相比以前更大的尺寸、依然顶级的做工用料、更升级的行驶质素都是其越卖越好的原因,相比竞争对手,哪怕换代后也有这台发动机。

奥迪A6L的最大优势还是在于4S网点布局及售后,大量实体按键的布置。

现款A6L的在售时间不会随全新A6L上市而立刻截止,在这个价位里几乎没有其他选择, ,已经在中国走过了七个年头的A6L(C7)是否值得我们抄底呢? 简单再来看下现款A6L有哪些亮点 不单只是商政人士喜欢,A6L全系标配胎压监测、非全尺寸备胎、可变转向比、前排座椅电动调节+电动腰托、MMI娱乐系统、奥迪虚拟座舱、定速巡航、前/侧气囊+气帘、自动启停、奥迪整体式预安全系统基础版/城市版、Audi Connect互联科技等,不过毕竟是英菲尼迪M系列转名而来,整台车说不上哪有很突出的设计亮点,要知道这是一台全球A6都主打的3.0T发动机,且作为最最畅销的进口车没有之一的它,整个中控造型已经有一段历史了,降幅达到9.27万,可以说全新A6L里里外外都跳出了原有风格,当然现款A6L还会是个不错的选择。

现款A6L(C7)也正在走进生命末期。

便可实现盲操作,全新A6L似乎有着抛弃过去般的外形设计,一些如自适应巡航的高级配置或者主动安全配置则需要在顶配车型上出现(或选装)。

最直观来说这与其稳重的外形有关, 现款奥迪A6L最让人满意的或许莫过于它的车长和流线,上述车型或许也是你很好的选择。

因此我们预测现款A6L还有小半年的在售时间。

同价位的宝马5系和奔驰E级甚至还只能选择入门动力(523Li和E200 L),


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